යාන්ත්රික උපකරණ සම්ප්රේෂණ මාදිලිය යටතේ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය

යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය ගියර් සම්ප්‍රේෂණය, ටර්බයින් අනුචලන දණ්ඩ සම්ප්‍රේෂණය, පටි සම්ප්‍රේෂණය, දාම සම්ප්‍රේෂණය සහ ගියර් දුම්රිය ලෙස බෙදා ඇත.

1. ගියර් සම්ප්රේෂණය

ගියර් සම්ප්‍රේෂණය යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයේ බහුලව භාවිතා වන සම්ප්‍රේෂණ ආකාරයයි.එහි සම්ප්රේෂණය වඩාත් නිවැරදි, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, සංයුක්ත ව්යුහය, විශ්වසනීය වැඩ, දිගු ආයු කාලයක්.ගියර් සම්ප්රේෂණය විවිධ ප්රමිතීන්ට අනුව විවිධ වර්ග වලට බෙදිය හැකිය.

වාසිය:

කෙටි දුර සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු සංයුක්ත ව්යුහය;පුළුල් පරාසයක පරිධියේ වේගය සහ බලය සඳහා සුදුසු ය;නිවැරදි සම්ප්රේෂණ අනුපාතය, ස්ථාවරත්වය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව;ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, දිගු සේවා කාලය;සමාන්තර පතුවළ, ඕනෑම කෝණ ඡේදනය කිරීමේ පතුවළ සහ ඕනෑම කෝණ එකතැන පල්වෙන පතුවළ අතර සම්ප්‍රේෂණය අවබෝධ කර ගත හැක.

අවාසි:

එය පතුවළ දෙකක් අතර දිගු දුර සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු නොවන අතර අධි බර ආරක්ෂාවක් නොමැත.

2. ටර්බයින් අනුචලන සැරයටිය ධාවකය

එය අභ්‍යවකාශයේ සිරස් සහ විසංයෝජන අක්ෂ දෙකක් අතර චලිතයට සහ ගතික බලයට අදාළ වේ.

වාසිය:

විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතය සහ සංයුක්ත ව්යුහය.

අවාසි:

විශාල අක්ෂීය බලය, රත් කිරීමට පහසු, අඩු කාර්යක්ෂමතාව, එක්-මාර්ග සම්ප්රේෂණය පමණි.

ටර්බයින් worm දඬු ධාවකයේ ප්රධාන පරාමිතීන් වන්නේ: මාපාංකය;පීඩන කෝණය;පණුවා ගියර් සුචිගත කිරීමේ කවය;පණුවන් සුචිගත කිරීමේ කවය;ඊයම්;පණුවන් ගියර් දත් සංඛ්යාව;පණු හිස සංඛ්යාව;සම්ප්රේෂණ අනුපාතය, ආදිය.

3. පටි ධාවකය

බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් යනු යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයකි, එය චලනය හෝ බල සම්ප්‍රේෂණය සිදු කිරීම සඳහා ස්පන්දනය මත ඇති නම්‍යශීලී පටිය භාවිතා කරයි.බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ රියදුරු රෝදය, ධාවන රෝදය සහ රෝද දෙකේ ආතති කර ඇති වළයාකාර පටියෙනි.

1) අක්ෂ දෙකක් සමාන්තර වන විට සහ භ්‍රමණ දිශාව සමාන වන විට විවෘත චලිතය, මධ්‍ය දුර සහ දවටන කෝණය යන සංකල්පය භාවිතා වේ.

2) හරස්කඩ හැඩය අනුව, තීරය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: පැතලි පටිය, V-පටිය සහ විශේෂ තීරය.

3) යෙදුමේ ප්රධාන කරුණු වන්නේ: සම්ප්රේෂණ අනුපාතය ගණනය කිරීම;ආතතිය විශ්ලේෂණය සහ පටිය ගණනය කිරීම;තනි V-පටියේ අවසර ලත් බලය.

වාසිය:

පතුවළ දෙකක් අතර විශාල මැද දුරක් සමඟ සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු වේ.පටියට හොඳ නම්‍යශීලී බවක් ඇත, එමඟින් බලපෑම ලිහිල් කළ හැකි අතර කම්පනය අවශෝෂණය කරගත හැකිය.එය අධික ලෙස පැටවීමේදී ලිස්සා යා හැකි අතර අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය.එය සරල ව්යුහයක් සහ අඩු පිරිවැයක් ඇත.

අවාසි:

ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ සම්ප්රේෂණයේ සමස්ත ප්රමාණය විශාල වන අතර, ආතති උපාංගය අවශ්ය වන අතර, ලිස්සා යාම හේතුවෙන් නියත සම්ප්රේෂණ අනුපාතය සහතික කළ නොහැක, තීරයේ සේවා කාලය කෙටි වන අතර සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.

4. දාම ධාවකය

දාම සම්ප්‍රේෂණය යනු විශේෂ දත් හැඩයක් සහිත රිය පැදවීමේ ස්ප්‍රොකට් එකේ චලිතය සහ බලය විශේෂ දත් හැඩයක් සහිත දම්වැල හරහා ධාවනය වන ස්ප්‍රොකට් වෙත මාරු කරන සම්ප්‍රේෂණ මාදිලියකි.ධාවන දාමය, ධාවන දාමය, මුදු දාමය ඇතුළුව.

වාසිය:

පටි ධාවකය සමඟ සසඳන විට, දාම ධාවකයට ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්ලයිඩින් සහ ලිස්සා යාමේ සංසිද්ධියක් නොමැති වීම, නිවැරදි සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය, විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව වැනි බොහෝ වාසි ඇත;විශාල සම්ප්රේෂණ බලය, ප්රබල අධි බර ධාරිතාව, එකම වැඩ තත්ත්වය යටතේ කුඩා සම්ප්රේෂණ ප්රමාණය;අවශ්ය කුඩා ආතතිය, පතුවළ මත ක්රියා කරන කුඩා පීඩනය;අධික උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය, දූවිලි, දූෂණය සහ වෙනත් කටුක පරිසරයක වැඩ කළ හැකිය.

ගියර් ධාවකය සමඟ සසඳන විට, දාම ධාවකය අඩු නිෂ්පාදන හා ස්ථාපන නිරවද්යතාව අවශ්ය වේ;මධ්‍ය දුර විශාල වන විට එහි සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යුහය සරල ය;ක්ෂණික දාම වේගය සහ ක්ෂණික සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය නියත නොවන අතර සම්ප්‍රේෂණ ස්ථායීතාවය දුර්වල වේ.

අවාසි:

දාම ධාවකයේ ප්රධාන අවාසි වන්නේ: එය සමාන්තර පතුවළ දෙකක් අතර සම්ප්රේෂණය සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකිය;අධික පිරිවැය, ඇඳීමට පහසු, දිගු කිරීමට පහසු, දුර්වල සම්ප්‍රේෂණ ස්ථායිතාව, අතිරේක ගතික භාරය, කම්පනය, ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර බලපෑම සහ ශබ්දය, එබැවින් එය වේගවත් ප්‍රතිලෝම සම්ප්‍රේෂණයට සුදුසු නොවේ.

5. ගියර් දුම්රිය

ගියර් දෙකකට වඩා වැඩි සම්ප්රේෂණය රෝද දුම්රිය ලෙස හැඳින්වේ.ගියර් දුම්රියේ අක්ෂීය චලනයක් තිබේද යන්න අනුව ගියර් සම්ප්‍රේෂණය පොදු ගියර් සම්ප්‍රේෂණය සහ ග්‍රහලෝක ගියර් සම්ප්‍රේෂණය ලෙස බෙදිය හැකිය.ගියර් පද්ධතියේ අක්ෂ චලනය සහිත ගියර් ග්‍රහලෝක ගියර් ලෙස හැඳින්වේ.

රෝද දුම්රියේ ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ: එය දුරින් ඇති පතුවළ දෙකක් අතර සම්ප්රේෂණය සඳහා සුදුසු වේ;සම්ප්රේෂණය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා එය සම්ප්රේෂණය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය;එය විශාල සම්ප්රේෂණ අනුපාතයක් ලබා ගත හැකිය;චලිතයේ සංශ්ලේෂණය සහ වියෝජනය අවබෝධ කර ගන්න.